SIGNA/LASTRA A SIGNA – L’ha detto e l’ha fatto. A conclusione del consiglio comunale di ieri, giovedì 28 marzo, che ha ufficializzato il sì del Comune di Signa all’accordo per la progettazione e la realizzazione del nuovo ponte sull’Arno, il sindaco Alberto Cristianini “è salito in balaustra” per manifestare la propria soddisfazione. “Un risultato storico per questo Comune, – ha detto – l’atto più importante degli ultimi 50 anni approvato nonostante le precedenti dimissioni di un consigliere comunale, Matteo Mannelli, che è candidato sindaco di Uniti per Signa, l’astensione di Forza Italia e il voto contrario di Valentina Quattrone (LeU), candidata a sindaco di Sinistra per Signa e che evidentemente è sempre ancorata a vecchie ideologie. Ma questo è un accordo che porterà nelle casse del Comune quasi 12 milioni di euro, compresi i 4 in più stanziati “a garanzia” da Toscana Aeroporti e che rappresentano un terzo della spesa necessaria per realizzare l’opera”. L’accordo, infatti, è passato con i voti favorevoli della maggioranza, l’astensione di Forza Italia e i voti contrari di LeU e “A sinistra per Signa”.
Consiglio comunale anche a Lastra a Signa dove, con 12 voti favorevoli e uno contrario, è stato approvato l’accordo fra Regione Toscana, Città Metropolitana di Firenze, Comune di Lastra a Signa, Comune di Signa e Toscana Aeroporti Spa per la progettazione del nuovo ponte sull’Arno che consentirà il collegamento fra lo svincolo della Fi-Pi-Li e la via Pistoiese in località Indicatore. Durante la seduta del consiglio comunale il sindaco Angela Bagni ha sottolineato “la soddisfazione per l’approvazione del primo atto concreto sull’opera, un atto che coinvolge un maggior numero di enti che andranno a collaborare per la realizzazione di questa fondamentale infrastruttura a servizio del territorio”.
“L’accordo – si legge in una nota del Comune di Lastra a Signa – definisce gli impegni da assumere fra i vari soggetti al fine di concorrere alla copertura finanziaria dell’opera. In particolare la Regione Toscana si impegna a sviluppare il progetto di tracciato dal punto di vista planoaltimetrico ai fini dei successivi sviluppi progettuali entro marzo 2019, si impegna inoltre a predisporre il progetto definitivo dell’opera nell’anno 2020, a seguito dell’approvazione del progetto di fattibilità tecnica ed economica e della positiva conclusione della verifica di assoggettibilità a Via”.
Con questi impegni economici: Toscana Aeroporti per la cifra di 4.000.000 di euro condizionati all’avvio dei lavori del Masterplan, fra i quali l’opera compensativa Piano Manetti. La Città Metropolitana definisce una copertura finanziaria di 2.250.000 euro, il Comune di Firenze di 500.000 euro, 250.000 euro è la cifra che si impegnano a erogare rispettivamente i due Comuni di Lastra a Signa e Signa.
“Gli enti in questione – continua il comunicato – dovranno inoltre collaborare reciprocamente al fine di favorire un più completo quadro conoscitivo e porre in essere le azioni opportune per reperire ulteriori forme di finanziamento sia nell’ambito della prossima programmazione triennale che in ambito nazionale ed europeo”. “La Regione – conclude – dovrà verificare le modalità e le opportunità di finanziamento statali, regionali e locali finalizzate al finanziamento necessario dell’opera, valutando anche la predisposizione di una proposta di importo preliminare per la prossima variazione di bilancio. Con l’approvazione del documento, si dà inoltre mandato al sindaco di firmare l’accordo insieme agli altri enti interessati”.
