FIRENZE – Determinato avanzo di amministrazione e applicata la quota per l’anno in corso: i progetti finanziati, dalla manutenzione delle Strade provinciali alla Fi-Pi-Li, la Srt 429, le Casse di espansione di Fibbiana e la variante Chiantigiana. Il consiglio della Città metropolitana di Firenze ha approvato una variazione al bilancio di previsione 2020-2022, grazie alla quale viene determinato l’avanzo di amministrazione presunto al 31 dicembre 2019 e applicata la quota di avanzo di amministrazione vincolata per l’annualità 2020: dunque avanzo di euro 103.787.204.,93, di cui 45.266.741,37 parte accantonata, 31.328.684,48 parte vincolata e 27.166.260,33 per investimenti .
“Grazie alla variazione – ha spiegato il sindaco metropolitano Dario Nardella – si è potuto procedere all’incremento della spesa per investimenti che vanno da 181.190.765,44 a 205.199.996,80 euro. Il bilancio è sotto controllo e la Metrocittà di Firenze e quella di Bologna risultano essere quelle che più delle altre Città metropolitane hanno approvato i relativi atti nei tempi previsti. La presenza dell’avanzo di amministrazione, che per il consigliere Enrico Carpini di Territori Beni Comuni segnala sofferenza, rivela sì un problema ma di crescita dell’ente, in un riequilibro fra risorse e gestione del personale che è in corso: intanto mai sono tanti fondi sono stati investiti come nelle scuole come in questi anni”.
La variazione di bilancio è stata approvata con i nove voti favorevoli del Pd, i quattro contrari del Centrodestra per il cambiamento e i due contrari di Territori Beni Comuni.
L’applicazione dell’avanzo di amministrazione presunto vincolato, per 24.034.137,71 euro, consente di finanziare la manutenzione ordinaria della Fi-Pi-Li (1,8 milioni di euro), delle strade provinciali 8-107 e 131 (326.000 euro); il progetto Elastic – servizi informatici (119.000 euro); contributo al Comune di Firenze per lavori di recupero alla Fortezza da Basso (12 milioni); Srt 222 di Grassina, variante Chiantigiana (6,7 milioni); manutenzione straordinaria della Sp 8-107 e 131 (665.000 euro); la superpista ciclabile Firenze-Prato (491.000 euro); Stt 429 lotti IV-V-VI (57.000 euro); adeguamento ai requisiti di sicurezza per le fermate Tpl (321.000 euro) e la Cassa di espansione di Fibbiana 1 e 2 (142.000 euro).